Een Cabrinha kite combineert eigen ontwikkelingen, zoals de bridle, het profiel en het opblaassysteem, met zorgvuldig gekozen materialen van gespecialiseerde fabrikanten. Samen zorgen ze voor een kite die licht is, zijn vorm houdt en direct reageert op je bar. Dit zijn de belangrijkste technologieën.

Ultra HT
Ultra HT is het materiaal van de leading edge en struts in de Apex-serie, en Cabrinha gebruikt het exclusief in die lijn. Het is speciaal ontwikkeld voor leading edges: sterk, stabiel en met weinig rek. Daardoor houdt het frame zijn vorm, ook in een harde vlaag of tijdens een kiteloop, en komt elke stuurbeweging direct bij de kite aan. Een speciale coating zorgt voor extra duurzaamheid. Eerst zat Ultra HT alleen in de Nitro, inmiddels vormt het de basis van de hele Apex-serie.

Aluula en Teijin D2
Voor de lichtste en stijfste frames gebruikt Cabrinha Aluula, een composietmateriaal van de Canadese fabrikant Aluula Composites. In de Moto Apex zit Aluula in de buitenste struts, voor extra stijfheid als de wind aantrekt en een kite die krapper draait. De Switchblade Design Works heeft Aluula Gold in de leading edge en alle struts, voor een lichter, stijver en directer gevoel. Meer kites met dit materiaal vind je bij de Aluula kites. Het doek van de Apex kites is van Teijin D2 Ripstop, een licht en slijtvast doek van de Japanse fabrikant Teijin. Het vervormt weinig onder belasting en veert daarna terug in zijn oorspronkelijke vorm, zodat het profiel van je kite langer strak blijft.

Pure Form panelen
Met Pure Form panelen snijdt Cabrinha het doek zo dat het profiel zo nauwkeurig mogelijk wordt, vooral aan de voorkant waar de lucht de kite raakt. Hoe gladder de luchtstroom, hoe efficiënter de kite vliegt. Je haalt dus meer uit dezelfde wind.

Apex bridle en Vert-X
De Apex bridle heeft dunnere lijnen die minder rekken. Dat geeft minder luchtweerstand en een snellere reactie op je stuurbewegingen. Per model stemt Cabrinha de bridle verder af. De Switchblade Apex vliegt zonder pulleys in de bridle, voor een licht en direct stuurgevoel. Op de Switchblade Design Works zit de Vert-X bridle, waarmee je kiest tussen een High-Y en een Low-V setup. Een hoge V geeft meer steun bij veel wind en strakkere kiteloops.

Airframe en Featherlite bladders
Opblazen via één punt doet Cabrinha al jaren, eerst met het Sprint-systeem en nu met Airframe. Dat opblaassysteem is volgens Cabrinha ontworpen voor eenvoud, duurzaamheid en wereldwijde compatibiliteit, zodat je kite snel klaarstaat en na je sessie weer snel is ingepakt. De Featherlite bladders zijn lichter dan eerdere bladders en brengen het totaalgewicht verder omlaag. Een lichtere kite blijft makkelijker in de lucht als de wind wegvalt.

Bullet Proof Bumpers
Een kite ligt geregeld op zijn leading edge op het strand of op stenen. De Bullet Proof Bumpers zijn TPU-beschermers die over de naad van de leading edge lopen en dankzij een nieuw productieproces beter bestand zijn tegen schuren op een harde ondergrond.

HTD Lite
Kijk je naar een overjarige Cabrinha? Dan heeft die kite vaak een frame van HTD Lite, een lichter materiaal dat speciaal voor opblaasbare constructies is ontwikkeld. Bij het Lite Frame zijn leading edge en struts helemaal van HTD Lite, zoals bij de Moto X en de Drifter. Het Hybrid Frame combineert HTD Lite in de struts met een ander materiaal in de leading edge, zoals bij de Switchblade en de FX2.

Power control: zelf de kracht afstellen
Je kunt een Cabrinha kite zelf afstellen op hoeveel kracht hij levert. Op de pigtails aan de achterkant van de kite zitten meerdere knopen. Maak je je achterlijnen vast aan de knoop die het dichtst bij de kite zit, dan krijg je meer power. Kies je een knoop dichter bij jou, dan levert de kite minder kracht, handig als de wind aantrekt. De middelste stand is meestal de aanbevolen basisstand.

Is jouw favoriete Cabrinha kite of kleur niet op voorraad? Neem contact met ons op, dan kijken we of we hem voor je kunnen bestellen.

Cabrinha kites zijn er voor elke discipline, en door de jaren heen zijn er modellen bijgekomen, gebleven en verdwenen. Sommige namen, zoals de Switchblade, gaan al twintig jaar mee. Andere kites hebben plaatsgemaakt voor een opvolger. Hieronder lees je kort wat elke Cabrinha kite kenmerkt, van de huidige collectie tot oudere modellen die je nog als overjarig of tweedehands model tegenkomt. Ons team kite zelf, dus twijfel je welke kite of maat bij je past, vraag ons gerust om advies.

Cabrinha Switchblade
De Cabrinha Switchblade is sinds 2006 het vlaggenschip van het merk en een van de best verkochte kites ooit. Het is een vijf strut kite die bekendstaat om zijn stabiliteit, lift en lange hangtime. De Switchblade vergeeft veel, waardoor je er als beginner snel mee vooruitgaat, terwijl gevorderde kiters er hoog en ver mee springen. Bij vlagerige wind blijft hij rustig staan en na een crash herstart hij makkelijk. De huidige Switchblade Apex heeft een frame van Ultra HT en een bridle zonder pulleys, waardoor hij direct reageert zodra je de bar aantrekt. Een vaste keuze voor freeride en springen.

Voor wie nog meer wil, is er de Switchblade Design Works. Deze versie heeft Aluula Gold in de leading edge en in alle struts en is daardoor lichter, stijver en directer. Hij trekt harder dan de Moto Apex en helpt je makkelijk hoogte te pakken. De Design Works is bedoeld voor gemiddelde tot gevorderde riders. Meer kites met dit materiaal vind je bij de Aluula kites.

Cabrinha Nitro
De Cabrinha Nitro is de big air kite van het merk. In 2023 keerde de naam terug met een volledig nieuwe kite, gebouwd om zo hoog mogelijk te springen. De Nitro is een vijf strut kite met een hoge aspect ratio en een frame van Ultra HT. Hij vliegt ver naar voren in het windvenster, loopt snel upwind en geeft lange hangtime en vloeiende kiteloops. Op de achterste lijnaansluitingen kies je zelf tussen een lichter stuurgevoel met snellere bochten of juist meer bar pressure. De Nitro is gemaakt voor gevorderde en ervaren kiters die vooral ingehaakt op een twintip rijden en het maximale uit hun sprongen willen halen. Bekijk ook de andere big air kites.

Cabrinha Moto
De Cabrinha Moto kwam in 2019 op de markt als veelzijdige crossover kite en is sindsdien een vaste waarde in de collectie. Het is een drie strut kite met een lichte bar pressure, goede prestaties bij weinig wind en een stabiel, voorspelbaar karakter. Met één Moto kun je freeriden, foilen, golfrijden en freestylen, en ook beginners die net van les komen, voelen zich er snel thuis. Vanaf 2023 heette hij Moto X, met meer kracht en snelheid. De huidige Moto Apex heeft Aluula in de buitenste struts, waardoor hij nog sneller reageert en krapper draait.

Voor dagen met weinig wind is er de Moto XL. Dit is de lightwind-versie van de Moto en de opvolger van de Contra. Hij is gemaakt om je al op het water te krijgen als de wind nog net op gang komt, en herstart makkelijk als het bijna windstil is.

Cabrinha Drifter
Voor golven is er de Cabrinha Drifter, al meer dan tien jaar de wave kite van het merk. De Drifter is een drie strut kite die vooral uitblinkt in drift. Surf je een golf af, dan blijft hij rustig in de lucht hangen terwijl jij je bochten maakt, zonder dat hij aan je trekt. Hij stuurt snel en is ook populair bij strapless freestylers. De huidige Drifter Apex heeft afgekapte wingtips die speciaal voor surfen en drift zijn ontworpen, en een frame van Ultra HT. Een fijne keuze voor wie met een directional board de golven opzoekt.

Cabrinha Contra
De Cabrinha Contra was jarenlang de lightwind kite van het merk. De Contra 3S had drie struts en kwam in grote maten van 13, 15 en 17 meter, zodat je met een twintip al bij weinig wind kon varen. In 2021 kwam daar de Contra 1S bij, een single strut versie in kleinere maten voor freeride foilen. Later volgde de Contra Aether, ook met één strut en vooral bedoeld voor foilen bij weinig wind. Inmiddels is de Moto XL de opvolger van de Contra.

Cabrinha FX en FX2
De Cabrinha FX kwam in 2016 als nieuwe freestyle en crossover kite. Het was een drie strut kite die van big air houdt, maar ook technische unhooked tricks aankan. Teamrider Nick Jacobsen hielp de FX te ontwikkelen, en veel riders kozen hem vanwege zijn springkwaliteiten. Later volgde de FX2, een kite voor freestyle en progressieve big air, met een modern profiel voor veel hangtime en een goede voorwaartse drive.

Cabrinha Crossbow
De Cabrinha Crossbow uit 2005 was een bow kite met een vlakke vorm en veel depower: duw je de bar van je af, dan verliest de kite het grootste deel van zijn kracht. Dat maakte kitesurfen een stuk veiliger. Vanaf 2009 kwam de Crossbow met IDS, het Intelligent Depower System, waarmee je de kite in twee stappen kon depoweren, tot je hem zelfstandig kon landen. Latere versies hadden vijf struts, een groot windbereik en veel hangtime, en waren geliefd bij freeriders en racers.

Cabrinha Nomad
De Nomad kwam in 2010 als compleet nieuwe kite en vulde een gat in de collectie: een echte freestyle kite voor gevorderde riders. Het was een hybride kite met een vorm die dicht tegen een C-kite aan lag, zes struts en het IDS-systeem als standaard. Volgens Cabrinha was het destijds de snelst draaiende kite van het merk. In de bocht bouwde hij kracht op, wat hem geliefd maakte bij riders die unhooked tricks en kiteloops deden. Met twee bridle-standen kon je hem instellen voor freestyle of voor golfrijden, met extra depower voor wie ingehaakt surfte. De naam Nomad gebruikt Cabrinha inmiddels opnieuw, voor een parawing voor downwind foilen.

Cabrinha Vector
De Vector was rond 2012 de toegankelijke allround kite van Cabrinha. Het was een drie strut hybride kite met een bridle zonder pulleys, die makkelijk stuurde, goed herstartte en efficiënt was bij weinig wind. Hij voelde voorspelbaar en stabiel aan, met een lichte bar pressure die prettig was tijdens lange sessies. In vorm leek hij op de Drifter, maar hij liep beter upwind. Daarmee was de Vector een populaire keuze voor kiters die net hun eerste stappen hadden gezet en voor freeriders die één kite voor wisselende omstandigheden zochten.

Cabrinha Velocity en Apollo
Voor wie snelheid en efficiëntie zocht, had Cabrinha de Velocity. Dit was een bow kite met een hoge aspect ratio en een vlakkere boog, met de meeste kracht per vierkante meter van de hele collectie. De Velocity werd gebruikt in races en was ook populair bij fanatieke freeriders. In 2017 kwam de Apollo, een slanke kite met een hoge aspect ratio voor performance freeride. De Apollo liep sterk upwind, had een groot windbereik en was erg geschikt om mee te foilen.

Cabrinha Chaos en Radar
Twee andere oudere modellen kom je ook nog weleens tegen. De Chaos was een freestyle C-kite voor wakestyle, handlepasses en boosten, met een direct stuurgevoel en veel pop. Hij vloog op vier lijnen plus twee extra lijnen die de leading edge ondersteunden, en had een eigen Chaos 1X bar. Let daar dus op als je onderdelen zoekt. De Radar was een vergevingsgezinde drie strut kite met een soepele krachtopbouw, populair bij kitescholen en beginners, maar ook geschikt om mee te leren foilen of golfrijden.

Over de jaargangen
Cabrinha vernieuwt zijn kites per collectie, maar niet elk model krijgt elk jaar een update, en namen veranderen soms. Zo werd de Moto later Moto X en daarna Moto Apex, en ging de Contra op in de Moto XL. Sinds 2021 nummert Cabrinha zijn collecties: 01 staat voor 2021, 02 voor 2022, 03 voor 2023 en 04 voor 2024. Daarnaast bestaan sommige modellen in meerdere uitvoeringen, zoals een Apex-versie met Ultra HT of een versie met Aluula. Zoek je een model dat niet meer in de nieuwste collectie zit? Vaak vind je bij Kitemana nog een eerdere jaargang. Twijfel je wat er per jaargang veranderd is, vraag het ons gerust. Losse onderdelen voor je Cabrinha kite vind je bij de Cabrinha kite onderdelen.

Je bent een beginner
Als beginner wil je een kite die voorspelbaar reageert, makkelijk herstart en je fouten vergeeft. Zowel de Switchblade Apex als de Moto Apex zijn volgens Cabrinha geschikt van beginner tot gevorderd. De Switchblade voelt rustig en stabiel aan, ook als de wind vlagerig is, en helpt je zo stap voor stap vooruit. De Moto is lichter aan de bar en wendbaarder, wat fijn is als je straks ook wilt foilen of golven wilt rijden. Begin je helemaal opnieuw, kijk dan ook naar een Cabrinha kitesurf set met kite, bar en board in één. Wil je eerst meer weten over het kiezen van je eerste kite? Lees dan onze beginnersgids over kites.

Je zoekt een goede allround kite
Vaar je de ene dag op een twintip, de volgende dag op een surfboard en wil je ook af en toe foilen? Dan is de Moto Apex de meest veelzijdige keuze. Cabrinha scoort hem op freeride het hoogst, maar ook op surf, freestyle, big air en foilen doet hij het goed. Twijfel je tussen de Moto en de Switchblade? De Switchblade heeft vijf struts en blijft stabieler bij harde en vlagerige wind, met meer lift en hangtime. De Moto heeft drie struts, draait sneller en voelt speelser aan. Kies dus de Switchblade als je vooral freeride en springt, en de Moto als je graag van disciplines wisselt. Het bijpassende board vind je bij de Cabrinha kiteboards.

Je wilt zo hoog mogelijk springen
Voor big air is de Nitro Apex de kite die Cabrinha daar speciaal voor bouwt. Hij is bedoeld voor gevorderde tot ervaren kiters die ingehaakt op een twintip rijden en zich thuis voelen bij stevige wind. Wil je springen, maar ben je nog niet zover voor de Nitro, dan is de Switchblade Apex een goede tussenstap dankzij zijn lift en hangtime. De Switchblade Design Works zit daar tussenin: met Aluula Gold is hij lichter en directer, trekt hij harder dan de Moto en pak je makkelijk hoogte.

Je vaart het liefst strapless
In de golven wil je een kite die blijft hangen terwijl jij de golf afsurft. De Drifter Apex is daarvoor gemaakt. Hij drift rustig met je mee, stuurt snel en is ook geliefd bij strapless freestylers. Rijd je naast golven ook nog veel twintip, dan is de Moto Apex een alternatief, want die scoort bij Cabrinha ook hoog op surf.

Je foilt of kite vaak bij weinig wind
Voor dagen met weinig wind is er de Moto XL Apex, in maten van 13, 15 en 17 meter. Hij is gemaakt voor de drempelwind waarbij veel kites nog niet goed vliegen, herstart makkelijk als het bijna windstil is en is volgens Cabrinha na freeride het sterkst bij foilen. Ook de Moto Apex is een prima foilkite, zeker als je hem ook voor andere disciplines wilt gebruiken. Meer opties vind je bij de lightwind kites.

Welke maat kies je?
De juiste maat hangt af van je gewicht, de wind waarin je meestal kite en het model. Cabrinha geeft per maat een windbereik op voor een rider van 75 kilo. Zo vliegt een 9 meter Switchblade Apex in ongeveer 13 tot 27 knopen en een 12 meter in 9 tot 21 knopen. Een 9 meter Moto Apex gaat van 15 tot 34 knopen. Ben je zwaarder, kies dan een maat groter of reken op wat meer wind. Ben je lichter, dan kun je juist kleiner gaan. Twijfel je over model of maat? Ons team kite zelf en denkt graag met je mee. Bel of mail ons, of maak een afspraak in onze megastore in Noordwijk.

Voor de huidige Cabrinha kites is de Unify bar de logische keuze: de 48 cm breedte voor kites tot zo'n 10 meter en de 53 cm voor kites van 10 tot 17 meter. Je bar bepaalt voor een groot deel hoe je kite aanvoelt. Hij vertaalt je stuurbewegingen naar de kite, regelt je power en is je veiligheid als het misgaat. Bij Cabrinha ging dat van de Overdrive met Fireball of Quickloop, via de C.O.S., naar de Unify.

De Cabrinha Unify bar. De Unify is het meest ontwikkelde control system van Cabrinha en de bar die het merk aanraadt voor kites zoals de Switchblade Apex en de Moto Apex. Je vliegt hem standaard met een Low-V, maar kunt hem ook als High-V afstellen voor meer steun bij veel wind en strakkere kiteloops. Na rotaties draaien de voorlijnen vanzelf weer uit elkaar, en je vliegt standaard op 22 meter lijnen met verlengstukken van 2 meter.

Het C.O.S. en de C.O.S. Overdrive. Voor de Unify werkte Cabrinha met het C.O.S., het Cabrinha Operating System, dat onder meer in de Overdrive bar zat. Het combineert 1X-veiligheid met een connectie die je zonder gereedschap wisselt, bijvoorbeeld van een freeride loop naar een freestyle loop. Dankzij losse verlengstukken vlieg je de lijnen tussen 18 en 24 meter.

Fireball of Quickloop? Oudere Overdrive bars kwamen met een van twee connecties. De Fireball, sinds 2016, vervangt je chickenloop en trapezehaak door een bal waar de kite vrij omheen draait. Dat is fijn voor freeride en golfrijden. Wil je unhooked tricks doen, kies dan de Quickloop. Ook kon je kiezen tussen een simpele Trimlite trim met één lijn en de Recoil trim met aparte lijnen voor meer en minder power.

Een oudere Cabrinha of een ander merk? Een oudere Cabrinha werkt meestal prima met een bar uit dezelfde periode, met uitzondering van IDS-kites en de Chaos, die een eigen bar hebben. Wil je een Cabrinha bar op een kite van een ander merk gebruiken, dat kan! Cabrinha heeft een vrij algemene setup waar merken als Airush, North, CrazyFly, Eleveight, Gong, Reedin, RRD en Slingshot op passen. Toch raden wij het niet per se aan om barren en kites van verschillende merken te combineren, deze zijn per merk vaak volledig op elkaar afgestemd en bieden hierdoor samen de beste performance.

Bekijk alle Cabrinha bars of kies voor een complete Cabrinha kitesurf set. Losse onderdelen voor je stuur vind je bij de Cabrinha bar onderdelen.