Cabrinha heeft van begin af aan riders aangetrokken die de grenzen van de sport wilden verleggen. Dat begint bij oprichter Pete Cabrinha zelf. Lang voordat hij kites ging ontwerpen, werd hij in 1985 wereldkampioen golfwindsurfen. Begin jaren 90 hoorde hij bij de groep watermen op Maui die het tow-in surfen uitvonden: met een waterscooter werden ze golven in getrokken die te groot waren om in te peddelen. Op 10 januari 2004 surfte hij zo bij Jaws op Maui een golf van 21 meter (70 voet). Dat leverde hem de Billabong XXL Award op en het record voor de grootste gesurfte golf, dat tot 2008 bleef staan.

Ook de kites van Cabrinha schreven geschiedenis. Op 28 oktober 2010 haalde de Amerikaanse kitesurfer Rob Douglas in Lüderitz, Namibië, een snelheid van 55,65 knopen (ruim 103 km/u) met een Cabrinha Switchblade van 9 m². Het werd officieel erkend als wereldrecord en maakte hem op dat moment de snelste zeiler ter wereld. Douglas won later ook drie wereldtitels op de KiteSpeed World Championships.

Hét gezicht van Cabrinha in big air was jarenlang de Deen Nick Jacobsen. In februari 2017 won hij als Cabrinha-teamrider de Red Bull King of the Air in Kaapstad, met zijn kenmerkende eenvoetige boogieloop. Een paar maanden later sprong hij met zijn kite van het helikopterplatform van het Burj Al Arab in Dubai, op ruim 200 meter hoogte, een van de meest spraakmakende stunts in de kitesport. Daarna liet hij zich aan een lange lijn door een zeiljacht van een Volvo Ocean Race-team optrekken tot 277 meter en vloog hij met een Switchblade naar beneden. Daarmee verbrak hij het tow-up-record van 244 meter van Jesse Richman.

Het team bestaat niet alleen uit stuntmannen. Keahi de Aboitiz maakte met Cabrinha reisfilms vol barrels in de mooiste golven ter wereld. De Britse freestyle kampioen en Red Bull rider Tom Bridge combineerde in het begin van zijn carrière twintip en foil op Cabrinha gear. En met de jonge Braziliaan Kauan Grubert, die het liefst een 9 meter Nitro vliegt, staat de volgende generatie big air-riders al klaar. Wat al deze riders gemeen hebben, is dat ze het materiaal in extreme omstandigheden testen. Die ervaring vind je uiteraard ook terug in elke kite die je bij Kitemana koopt!

De geboorte van een Cabrinha product begint altijd op Maui. Daar ontwikkelt en test het team zijn producten nog altijd. Het eiland is een natuurlijk testlab: op de North Shore vind je harde passaatwind, grote golven en vlak water binnen een paar kilometer van elkaar. Bekende ontwerpers zoals Pat Goodman verfijnen er elk prototype op het water, net zo lang tot vorm, gevoel en sterkte kloppen.

Net als bij de meeste grote kitemerken gebeurt de productie zelf in gespecialiseerde fabrieken in Azië. Zo staat in officiële Amerikaanse documenten dat Cabrinha-bars in China worden geproduceerd. Wat de kwaliteit bepaalt, is de keuze van materialen, en daar is Cabrinha kieskeurig in. De Apex-lijn gebruikt Ultra HT Dacron in de leading edge en struts, met lichtere SK99-bridles en bladders.

Duurzaamheid begint voor Cabrinha bij de bron: alles wat het merk maakt, draait op wind, een 100% hernieuwbare energiebron. Het merk ziet zijn riders als beschermers van de oceaan en investeert in projecten die dat ondersteunen. Een mooi voorbeeld is het Soundwave Project uit 2019, een samenwerking met de Surfrider Foundation op Maui. Pete Cabrinha en hoofdontwerper Patrick Dunne beschilderden tien ukeleles. De volledige opbrengst ging naar organisaties die zich inzetten voor een schone oceaan.

Het duurzaamste materiaal is materiaal dat lang meegaat. Door sterke stoffen te kiezen en ze op Maui tot het uiterste te testen, bouwt Cabrinha kites waar je jaren mee kunt varen. Bij Kitemana helpen we daarbij: met Cabrinha onderdelen en onze reparatieservice houd je je materiaal langer in topconditie.